Kuvaus

Tekniset parametrit

Railway Investment Valu koneistetut osat

Tekniset tiedot

Railway Investment Cast Machined Parts yhdistää tarkkuusvalun (toleranssiluokka CT8–CT9 ISO 8062 mukaan) edistyneeseen CNC-työstötekniikkaan. Tällä kaksi-prosessiprosessilla saavutetaan työstötoleranssit ±0,005 mm CNC-sorvauskeskuksissa ja ±0,02 mm CNC-jyrsinkoneissa, pinnan karheus Ra 0,8–Ra 3,2 μm, kriittisiä ominaisuuksia ankarissa rautatieympäristöissä toimiville komponenteille.

Materiaali ja lämpökäsittely:

Seosteräskomponentit: Karkaisu ja karkaisu kovuuteen HRC 28–40 (ydin), valinnainen induktiokarkaisu HRC 58–62:een kulutuspinnoilla parantaa väsymiskestävyyttä
Hiiliteräsosat: Normalisointi tai karkaisu ja karkaisu HRC 25–35:een, jolloin myötölujuus on suurempi tai yhtä suuri kuin 550 MPa ja iskunkestävyys Suurempi tai yhtä suuri kuin 27 J -40 asteessa

Mittojen ohjaus:

Valuaihion toleranssi: CT4–CT6
CNC-työstötoleranssi: ±0,005mm (sorvaus), ±0,02mm (jyrsintä)
Pinnan viimeistely: Ra 0,8–Ra 3,2 μm, valinnainen kiillotus arvoon Ra 0,4 μm kriittisille tiivistyspinnoille

product-1065-264

Pintakäsittely:

Ruiskupuhallus / hiekkapuhallus (puhtausaste SA 2.5)
Elektroforeettinen pinnoite (E-pinnoite) korroosiosuojaukseen
Sinkitys, kromipinnoitus tai Dacromet-pinnoite asiakkaan toiveiden mukaan
Pohjamaalaus ja jauhemaalaus ulkokäyttöön

Ylläpidämme täydellisiä{0}}talon sisäisiä tuotantovalmiuksia, jotka kattavat muottien kehittämisen (AutoCAD, SolidWorks, CAXA), investointivalun, tarkkuuskoneistuksen ja{1}}jälkikäsittelyn. Tämä vertikaalisesti integroitu valmistusketju mahdollistaa tiukan laadunvalvonnan kaikissa vaiheissa, lyhentää erätilausten toimitusajat 35–40 päivään ja mahdollistaa kilpailukykyisen hinnoittelun. Kokenut suunnittelutiimimme tarjoaa täydelliset OEM- ja ODM-palvelut, ja kaikki tuotteet läpäisevät ammattimaisen testauksen, mukaan lukien vetotestaus, Charpy V{6}}-iskutestaus ja CMM-mittojen tarkistus.

Sovellusalue

Näitä tarkasti valettuja ja koneistettuja komponentteja käytetään laajalti veturien vetojärjestelmissä,{0}}suurnopeusjunien telissä, kaupunkimetrojen jarrukokoonpanoissa, rautatiekytkimissä (AAR-tyyppi E/F) ja kriittisissä liitosmekanismeissa. Pääasiallisten rautatielaitteiden lisäksi tuotteemme palvelevat apuinfrastruktuuria, mukaan lukien radan kunnossapitokoneet ja merkinantolaitteistot.

Komponenttimme on integroitu onnistuneesti rautateiden suunnitteluprojekteihin Euroopassa, Pohjois-Amerikassa, Aasiassa ja Afrikassa, mikä on osoittanut todistetusti suorituskykyä erilaisissa ilmasto- ja käyttöolosuhteissa -50 asteen arktisista ympäristöistä trooppiseen kosteuteen.

Tilausprosessi

Tilausprosessimme on täysin läpinäkyvä: tekninen piirustusvahvistus → DFM-analyysi → näytehyväksyntä → massatuotanto → 100 % mittatarkastus → turvallinen toimitus. Hyväksymme useita turvallisia maksuehtoja (T/T, L/C, D/P) tukemaan erilaisia yhteistyömalleja ja hankintavaatimuksia.

FAQ

Q1:	Mitä materiaaleja on saatavilla Railway Investmentin valukoneistettuihin osiin?
A1:	Tarjoamme seosterästä (AISI 4140, 4340, 16MnCr5), hiiliterästä (ASTM A216 WCB, Q345B) ja niin edelleen. Materiaalin valinta riippuu sovelluksesi lujuuden, kulutuskestävyyden ja käyttöympäristön vaatimuksista. Räätälöityjä materiaalilaatuja on saatavilla pyynnöstä.
Q2:	Mitä laatustandardeja ja sertifikaatteja tuotteesi täyttävät?
A2:	Tuotantolaitoksemme on sertifioitu ISO 9001:2015- ja IATF 16949 -standardien mukaisesti. Tuotteet ovat AAR M-201-, EN 15551-, ASTM A756- ja ISO 286 -standardien mukaisia. Jokaisen lähetyksen mukana toimitetaan täydelliset materiaalitodistukset, lämpökäsittelyraportit ja mittatarkastusraportit (CMM-tiedot).

Suositut Tagit: rautateiden investointi valettu koneistetut osat, Kiina rautateiden investointi valettu koneistettujen osien valmistajat, toimittajat, tehdas